2013（第十屆）全（quán）國汽車職業教育年會於10月（yuè）30－31日在湖（hú）南省株洲市舉行。本次會議由中國（guó）汽車工程（chéng）學會主辦，中國汽車工程學會汽車（chē）應用與服務分會、湖南省（shěng）教育廳（tīng）、株洲市教育局、湖南汽車工（gōng）程職業學院承辦，中國汽車人才（cái）研究會、中國職業技術教育學會教學工作委員（yuán）會（huì）教學過程研究會、中國汽車流通協會有形汽車市場分會（huì）、北京師範大學職業與成人教育研究所、SAE-C全國汽車職業教育校長聯席會、博（bó）世汽車檢測設備（深圳）有限公（gōng）司、巴斯夫（中國（guó））有（yǒu）限公司協辦，北京汽車股份有限公（gōng）司（sī）、北京現代汽車有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司等16家知（zhī）名汽車企業參加，《汽車與駕駛維修》與（yǔ）《汽車維修與保養》雜誌社也參與了（le）此次被譽為（wéi）“中國汽車行業、產業、職業教育界合作共贏、創新發展”的盛會。

近10年，中國的汽車職業教（jiāo）育在（zài）規模急劇擴張的同時，理念、機製、課程與教學、師（shī）資、硬件設施等方麵發生了翻天覆地的變化，人才培（péi）養（yǎng）還（hái）遠遠無法滿足行業企業的需求，同中（zhōng）國汽車（chē）產（chǎn）業一樣，中國汽車職業教育與發達國家相比，仍處在大而不強（qiáng）的發展階段。

調查數據顯示，到2015年，中國汽車市（shì）場容量將達到2250萬輛（liàng）。按照這一數（shù）字計算，從2010年至2015年，汽車行業從（cóng）業人員數（shù）量（liàng）需（xū）求要從220.3萬增加到264.7萬，這意味著其中有近44.5萬的人才缺（quē）口。

與人才需求增加相對應的是汽車人才培養機製的滯後性。據了解，目前（qián）中國有155所高等院校和3000所職業院校設有汽車相（xiàng）關專業。盡（jìn）管院校數量不少，但其師資力（lì）量、課程設置以及實訓機會都普遍欠缺。麵對這些問題，行業組織、企業和學校越來越重視人才培養機（jī）製及教學體係的改革（gé）。在此，本屆年會組委會（huì）以“麵向未來的汽車職業教育”為主（zhǔ）題，通（tōng）過7個板塊為上（shàng）述難題提供了（le）解（jiě）決方案，在學校和企業之間搭建起了交（jiāo）流、溝通的（de）橋梁。第一（yī）板塊主旨報告：職業教育宏觀動態和政策導向、麵向（xiàng）未來的中國汽車產業、麵向未來的汽（qì）車（chē）職（zhí）業教育、全國汽車職業教育年會十周年回顧與展望；第二板塊“株洲共識”簽署儀式：以年會組委會和相關機構的名義發起簽（qiān）署“麵向未來的汽車職業教育－株洲共識”的活動，全（quán）體代表達成8項共識，以期推動中國（guó）汽（qì）車（chē）職業教育走向輝煌（huáng）；第（dì）三板塊為中國汽車工程學會與株洲市人民政府共建“湖南汽車工程職業學院”簽約儀式，以此做出汽車專業建設樣板，供全國開設汽車專業的職業院校交流學（xué）習；第四板塊為“2013全國汽車職業院校課程設計（jì）大賽”專家點評；第五（wǔ）板塊為校企合作：以探討“麵向未來的汽車（chē）職業教育”為目的，圍繞“集團化辦學”等建設現（xiàn）代汽車職業教育體係的路徑和方法展開研討（tǎo）；校企合作項目發布和合（hé）作院（yuàn）校授（shòu）牌（pái）；第六板塊為（wéi）專題研討：結合“2013全國汽車職（zhí）業院校課程（chéng）設計大賽”專家點評，深入探討汽車職業教育專業師資（zī）標準、培養內（nèi）容、培養方法、評價體係（xì）、激勵機製等（děng）。　

本屆年會，我院韋紅教院長就學院近5年汽車（chē）專業（yè）的（de）改革與發（fā）展（zhǎn）曆程（chéng）作（zuò）了精彩發（fā）言，創（chuàng）新的教（jiāo）育教學理念（niàn）、深度的（de）校（xiào）企合作案例，豐碩的教學改（gǎi）革成果得（dé）到了（le）與會嘉賓的高度讚譽。  

 韋紅教長在職教年會上發言（yán）

本次會議，我（wǒ）院還成為“中國汽車中學會和博世公司汽車（chē）技師教學合作夥伴”。鄭超文老師作為（wéi）評委嘉賓參與了（le）點評（píng）環節的發（fā）言，從不同側麵彰顯了學院近年來教學改革所取得的令人矚（zhǔ）目的成就。 

 SAE-博世汽車技（jì）師教（jiāo）學合作（zuò）夥伴（bàn）授牌

 鄭超文老師在年會上作為高職（zhí）組汽車營銷大（dà）賽評委對賽事進行點（diǎn）評