一．“工作項目引領”綜合教學（xué）模式探討
（一（yī））引言
1.目前我校基本概況（kuàng）
    我校自1979年以來（lái）學校常設汽車專業（yè）有現代汽車檢測（cè）與維修技術、現代汽車電氣維修技（jì）術、汽車駕駛與維修技術、汽車維（wéi）修（xiū）與鈑金技術、汽車維修與（yǔ）裝飾技術等21個專業。目前（qián），在校生（shēng）5800多人，其中汽車維修類專業學生（shēng）占88.5%，約5100多人，共109個班級。汽車類專業生源中80%為（wéi）初中畢業生，20%為（wéi）高中以上層次畢業生（高中（zhōng）畢業生（shēng）、中（zhōng）等職業學校其他專業畢業生）。汽車維修類專業有三種不同學製（兩年製、三（sān）年製、四年製）；三種不同培養目標（中級工層（céng）次、高（gāo）級工層（céng）次、預備技師層次）。歸納起來我校汽車維修類專業特點是：同一專業學生人數多，生源、學製、培養目標複雜；教學組（zǔ）織與（yǔ）實施難度大，多年來我們一直努力尋找一種能解（jiě）決同一專業學生人數多，生源、學製、培養目標複雜的教學組織模式。
2.以往采用過的教學模式
    基於學科體係下的“理實一體（tǐ）化”教學模式，“模塊（kuài）化” 教學模式，“任務驅（qū）動”教（jiāo）學模式。實踐證明采用單一教學模式無法解決生源、學製、培養目標複雜的問（wèn）題；采用單一（yī）的教學模（mó）式時，教師組織教學時難（nán）以把握不同培養目標的教學內容；教學管理部門難以解決規模（mó）化（huà）、標（biāo）準化、規範化、工藝化（huà）教學問題。
3.亟待解決的問題
    (1)不同（tóng）層次生源，不（bú）同學製，同一（yī）培養目標的教學問題；
    (2)同一層次生源，不同學製，不同培養目標的（de）教學問題；
    (3)不同層次生源，同（tóng）一學製，不同培（péi）養目標的教學問題。
（二）“工作項目引領”綜合教學模式構建
1.指導思想
    2009年，我校聘請了中國汽車工程學會汽車應（yīng）用與服務分會（huì）為學校做汽（qì）車專（zhuān）業發展規劃。分（fèn）會的領（lǐng）導和專（zhuān）家（jiā）曾先後四次到我校進行現場（chǎng）指導，提出了解決我校汽車維修類專業人（rén）數多，生源、學製、培養目標複（fù）雜問題的指導思想（xiǎng），即在教學內容安排（pái）上遵循理論知識適用、夠用，操作技能規範化（huà）、標（biāo）準化、工藝化的原（yuán）則。

2.我校汽車維修類專業教學改革實施基（jī）本思路
    在中國汽車工程學會朱軍老師（shī）的指導與幫（bāng）助下，我校汽車維修類專業教學改革打破了學科體係的教（jiāo）學模式，按如下步驟組織與實施。
  （1）接受專家指導、開展師資培訓
  （2）組（zǔ）織市（shì）場調研（yán）、進行崗位分析
  （3）依據培養目標、列出能力標準
  （4）製定工作項（xiàng）目、明確教學方法
  （5）設計實訓情景、配套場地設備
  （6）結合實訓項目、完成（chéng）教材編寫
  （7）組織項目驗證、不斷修正完善
3.汽車維修類專業教學改革實施的具體做（zuò）法（fǎ）
  （1）接受（shòu）專家指導、開展（zhǎn）師資培訓
    根據廣西汽車維修市場對人才的需求趨勢，學會專（zhuān）家到我校現場指導並開（kāi）展了卓有成效的師資培訓工（gōng）作，使學校領導（dǎo）、教學管理部門及全體專業教師統一了思想（xiǎng）認識，為教學改革的全麵輔開打下了基礎。
  （2）組織市場調研、進行崗位分析
    我校對廣西南寧市20多家二類以上汽車維修企業從業人員（yuán）進行了抽樣調查，了解目前維修企業對汽車（chē）維（wéi）修工職業（yè）能力的要求及各級別的能力標準。
  （3）依（yī）據培養目標、列出能（néng）力標準

    我校依據中國汽車工程學會朱軍老（lǎo）師提（tí）供的《汽車維修技術級別與崗位級別對（duì）應關係》，結合我校前（qián）期的調研成果，製定了（le）適合我校實際情況的（de）不同培養（yǎng）目標的能力標準。
中級工層次能力標準
    基本技能
    能獨立完成汽車二級維護作（zuò）業項目；能獨立完成汽車1/3的小修項目；能診斷（duàn）與排除汽車發動機常（cháng）見故障。
提高技能會填寫維修單據；會看汽車維（wéi）修手冊，能通過查閱汽車維修手冊對車（chē）輛進行維護與檢修。
高（gāo）級（jí）工層次能力標準
    基本技能
    在能獨立熟練完成中級工所有項目的基礎上，完成汽車零部件檢（jiǎn）測與性能判斷；熟練掌握汽（qì）車傳感器、執（zhí）行器靜\動態檢測與性能判斷；能獨（dú）立完成2/3小修項目；能診斷排除（chú）柴油（yóu）機、電控汽油（yóu）發動機常見故障，能（néng）用檢（jiǎn）測儀器對發動機進行檢測與故障（zhàng）分析。
    提高技能
    能熟練填寫維修檢驗（yàn）單據；能熟練查（chá）閱汽車維修手冊，並能依據維修（xiū）手冊對電子控製係統進行檢測與（yǔ）診斷。
預備技師層次能力標準
    基本技能（néng）
    在能熟練完成高級工所有項目基礎上，能獨立完成（chéng）汽車發動機及其它汽車總成大修工作（zuò）；能熟練（liàn）使（shǐ）用汽車係統分析儀對汽車發（fā）動機進行故障診斷與分析，能用底盤檢測設備對汽車性能進行檢測（cè）並能做分析。
    提高技（jì）能
    會撰（zhuàn）寫汽車專業技術總結；能看懂（dǒng）汽車全車電路、汽車（chē）維修技術資料及技術論文。
  （4）製定工作（zuò）項目（mù）、明確教學方（fāng）法（fǎ）
    在明確不同培養目標職業能力標準之後，我們製定出了我（wǒ）校汽車維修類專業不同培養目標的工作項目（mù），共製定（dìng）了（le）90個工作項目。部分項目如表（biǎo）所示。

    工作項目製定依據，是以（yǐ）完成每一個工作項目的全過程為（wéi）實訓教學主（zhǔ）線（xiàn），將“接受維修工單、維修作業前準備、初步檢查、規範作業、追（zhuī）加項目申報、配件申領、更換下的配件包裝與（yǔ）交接、完成作業自檢、交車前（qián）清潔”納入教學環節（jiē）。
我們采用“行動導向”或 “理實一體化”教學（xué）方法。根據學校場地、設（shè）備、師資情況，對已製定的90個工作項目合理選用（yòng）並實施。對（duì）暫時不能實施的項目采用示範課處理。
  （5）設計實訓情（qíng）景、配套場地設備
    根據完成每一（yī）個工作項目全過程的需要配置實訓設備。我（wǒ）校汽車維修類專業共有（yǒu）三處實訓場地,分別承擔以下實訓功（gōng）能。
①基礎技能實訓，承擔第一學年所有實訓（xùn）項目（mù），以總成拆裝、零（líng）件檢（jiǎn）測為主，部分小修項目為（wéi）輔。
②提高技能實訓，承擔第二學年部分實訓項目，以小修項目及二級（jí）維護項目為主（zhǔ）。
③綜合（hé）技能實訓，承擔第（dì）二（èr）學年（nián）部分及第三學年全部實訓項目，以（yǐ）小修項目、總成大修工藝（yì）、故障診斷與排除為主。
  （6）結合工作項目、完成教材（cái）編寫
    以工作項目為教學主線，根據實施工作項（xiàng）目的實際需要，結合我校現有的教學設備與設施（shī），我們組織專業老師（shī）自（zì）編了整套教材，分教師用書與學生用書。教師用書以（yǐ）課件的方式將（jiāng）理論知識、操作規範、教學組織方式匯編在一起（qǐ）；學生用書以一體化（huà）教材為體（tǐ）現形式，每個工作項目包含理論知識、操作規範、技術標準、作業標準等學習內容。2009年9月，由我校編寫的（de）《汽車檢測與維修技術》教材一套共7冊，已由廣西教育出版社正式出版。
  （7）組織項目驗證、不斷修正完善
    為保證工作項目的順利實施，我們按谘詢專家的要求，進行了嚴格的項目驗證。以發動機（jī）大修（xiū）工（gōng）藝項目驗證為例，介紹我們的驗證過（guò）程
第一步：製訂不同培（péi）養目標職（zhí）業能力標準

第二步：選用合理的教學方法
    根據不同工（gōng）作項目的性質，選擇合理的教學方法。發動機大修工作項（xiàng）目采用“行動導向”教學法。每一個學習小組按（àn）獲取信（xìn）息、製訂（dìng）計劃、做出決定、實施計劃、檢查控製、評價反饋六個步驟進行教學。目的是培（péi）養學生（shēng）的合作能力（lì），依靠維修手冊完（wán）成（chéng）工（gōng）作項目（mù）的能力，善於（yú）發現問題與處理（lǐ）問題的能力（lì）。
第三（sān）步：配備（bèi）教學場地及教學設備
    發動機大修實訓場地有600 m2，配（pèi）套（tào）全新同一型號發動機50台，工具箱、零件車（chē）、量具、工具、對應型號發動機（jī）維修手冊、學生互評（píng）卡（kǎ）等各（gè）50套，配套景格拆裝工藝軟件一套，電腦50台。
第四步：工作（zuò）項目的安排與實施
①教學安排
    我們將同一學期內必須（xū）完成的工作項目（mù）重新組合成多（duō）個教學模塊，每一教（jiāo）學模塊由一個或幾個工作項目構成，每一教學模塊課時量都定為40學時，方便輪換（huàn），整合教學資源。

②教學實施
    發動機大修工作項目實訓每12～13個工位配一名（míng）教師，整個項目由（yóu）四名教（jiāo）師組織教學（xué）；所有參加實訓的（de）學生都是高年級學生（shēng），並已（yǐ）具備發動機拆裝、零件檢測等操作技能。
    中級工：每六（liù）名學生一台，通過示範課實現。
    高級工及（jí）預備技師（shī）：兩名學（xué）生共用一台發動機，共同完成大修工藝全過程，教師巡視指導。實施過程（chéng）中，一名（míng）學生操作時（shí）另一名學生監（jiān）督評分；兩名學生操（cāo）作訓練交叉輪換，每名（míng）學（xué）生必須獨立完（wán）成一次大修工（gōng）藝全過程（發動機起動熱試時為兩名學生共同完成）。每批次（cì）最（zuì）多（duō）可容納100名學生同時訓練。
第五步：考試考核
   每一個模（mó）塊結（jié）束後進行考（kǎo）試考（kǎo）核。以理論考試與操作考核相結合，理論考試采用試題庫在線考試方式進行，占項目總分40%；操作考（kǎo）核以過（guò）程監控（kòng）進行，即：能按工藝要求（qiú）完成全過程計70分，裝好的發動機（jī）能順利起動工作（zuò）相對穩定計30分，兩項目合計100分，占（zhàn）項目總分60%。
（三）“工作項目引領”綜合教學模式的效（xiào）果與思考（kǎo）
1．效果
  1）靈活組合（hé）工作項目，合理適應培養目標
    根據維修企業市場需求可以適當增（zēng）加、擴充和刪減工作項目，更能靈活適應市場的需求，是（shì）汽車維修類專業職業教育課程改革的創舉。
  2）積極適應規模變化，規範教學組織過程
    “工作項目引領（lǐng）”綜合教學模式，對（duì）汽車專業學生人數多的學校快速應對學生人數變化很有利。該模式通過對同一工作項目設（shè）備台套數的增減就能靈活（huó）應對多變的學生人數。有利於項（xiàng）目規範化、標準化、工藝化（huà）的（de）實施。培養出來的學生職業素養也在不同程度上得到很大提升。
  3）充分（fèn）利用教學資源、有效提高教學效率
    在學科體係條件下同（tóng）一科目的（de）實訓設（shè）備是由多個實訓課題的（de）實訓設備構成，設備的利用率不高，設備閑置時間（jiān）多，而每一個（gè）工作項目所能配置的設備數量有（yǒu）限，學生實訓時輪換（huàn）等待時間太長，影響到學生的學習興趣。而（ér）“工作項目引領（lǐng）”綜合教學模式可（kě）以按工作項目的需要將原來分散在各學科實（shí）訓工位內的教學設備進行歸整（zhěng），將每一個工作項目的教學設備配備齊全，每一（yī）名學生隻（zhī）需（xū）等待一名學生操作完就能操（cāo）作，教學設備利用率高。一個教（jiāo）師多次講授同樣（yàng）項目，會熟能生（shēng）巧，將知識融會貫通，能用最（zuì）恰當的方式因（yīn）材施教，讓學生盡（jìn）快接受，可大大提高教學質量。
2．待改進的問題
  1）理論知識的係統性有待加（jiā）強。
  2）工（gōng）作項目間的交叉與重疊問題有待解決。
  3）自動排課（kè）係統（tǒng）無法參與排課，加（jiā）大了課程編排的難度。
  4）對文（wén）化基礎課程的安排影（yǐng）響大。
 
二．“工（gōng）作項目引領”綜合教學模式驗證
    為了保證“工（gōng）作項目引領”綜合教學模式的順利開展，汽車機電係從8月31日至9月6日在新實訓樓進行了為期7天的項（xiàng）目驗證工作。
驗證（zhèng）的主要目（mù）的是：驗（yàn）證課時分（fèn）配量是否合適、教學效果是（shì）否顯著、學生是否能接（jiē）受新的理念，並與“理實（shí）一體化”教學（xué）模式，“模塊化”教學模式，“任務驅動”教（jiāo）學模式進行（háng）對比，從中摸索其規律性（xìng）。
    經過驗證，師生普遍反映使用“工作項目引領”綜合教學模式比以前（qián）的（de）各種模式效果顯著，並（bìng）加快了與企業零接軌的速度。
 

三．教材編寫
    為了與“工作項目引領”綜合教（jiāo）學模式同步進（jìn）行，在學校領導的直接領導下，學校成立了“91.com（tōng）高級技工學校汽車專業教材編審（shěn）委員會”，由孫永（yǒng）生校長擔任編審委員會主任，關菲（fēi）明副校長、汽車機電係樊海林主任、教務（wù）處李春生（shēng）主（zhǔ）任擔任編委會（huì）副（fù）主任，由梁振華、封（fēng）桂炎、黃遠雄、李春、梁國偉、李（lǐ）宣葙、劉漢森、吳偉（wěi）明、肖華煒、周茂傑、梁華、宋慶（qìng）營等（děng）組成編委會委員，經過汽車機電係教師的共同努力，終於在開展工作項目引領教學前把配套教材編寫完稿，並由廣西教育出版社出版，在2009年9月（yuè）正式向全國發行。
    本套教材參（cān）照汽車運用與維修專業教學標準，以汽車維修實際工（gōng）作項目引領為導向，按汽（qì）車維修工（gōng）藝實（shí）際情況進行編寫，是“汽車檢（jiǎn）測”、“汽車維修”、“汽車電氣維修（xiū）”、“汽車駕駛”等汽車後服務市（shì）場維修技術服務工種的專業技術課程。主（zhǔ）要內容包括汽車發動機、汽車底盤、汽車電氣等各係統及（jí）總成的構造原理與常（cháng）見檢測維修方法共九十（shí）個工作（zuò）項目。本書可作為中等職（zhí）業學校汽車運用與維修專業教（jiāo）學用書（shū），亦可供汽車（chē）檢測、汽（qì）車維修專業技術人員學習參考，也填補了“工作項目引領”綜合教學（xué）模式教材的（de）空白（bái）。